La décarbonation, un SimCity à l'échelle mondiale
- 31 août 2026
- Réchauffement climatique, aspects psychologiques, sociologiques, économiques et politiques
La décarbonation du ciment, de l’acier, du transport, etc. passe :
- par la capture du carbone, comme dans le cas de la production d’hydrogène, ou de ciment
- ou par l’utilisation d’électricité à la place d’énergie fossile (cas d’un haut fourneau de Dunkerque)
et donc aussi par la production d’électricité à partir de renouvelable plutôt que d’énergie fossible, et donc aussi par la construction de panneaux solaires, d’éoliennes, de barrages, etc. qui utilisent des matériaux produits sans émissions de CO2e. C’est une évolution à faire en parallèle, qui prend plusieurs années de re-construction, re-configuration, expérimentation.
Quelques secteurs ne sont pas facilement décarbonables à l’heure actuelle :
- l’aviation : l’objectif moyen terme est d’utiliser des carburants moins émetteurs (par exemple la biomasse),
- le transport maritime : les bio-carburants sont expérimentés.
Quelle place à la sobriété ?
Quelle place pour l’augmentation/préservation des puits de carbone (notamment la forêt) ?
Quels risques pour la partie de l’économie qui repose sur les énergies fossiles ?
Il semble que le plus difficile à l’heure actuelle soit de se coordonner à l’échelle mondiale, de passer outre les « crispations » de certains pays, de convaincre les populations occidentales que l’enjeu est planétaire (et donc qu’il faut passer aussi par une meilleure justice sociale).
Bref, beaucoup de composantes à gérer simultanément.